Guida dell'olio idraulico del martinetto per pallet Hangcha

1. Le specifiche esatte: cosa dicono i manuali Hangcha

Hangcha pubblica le specifiche dell'olio idraulico nei manuali di funzionamento e manutenzione di tutti i transpallet della serie CBD. Le specifiche sono coerenti su tutta la gamma:

2. Comprendere la norma ISO VG 32: cosa significa effettivamente il grado

ISO VG (grado di viscosità) è il sistema di classificazione globale per l'olio idraulico pubblicato dall'Organizzazione internazionale per la standardizzazione. Il numero si riferisce alla viscosità cinematica dell'olio in centistoke (cSt) misurata a 40 gradi C, la temperatura di riferimento standard per i sistemi idraulici.

Perché la viscosità è così importante in un transpallet? Il cilindro idraulico di un transpallet è un sistema ad alta pressione e a basso volume. A differenza del grande circuito idraulico di un carrello elevatore, il margine di errore è minimo. L'olio troppo denso non può fluire abbastanza velocemente attraverso i passaggi della pompa di piccolo diametro: la maniglia diventa difficile da pompare e il sollevamento rallenta o si arresta in condizioni di freddo. Un olio troppo fluido non riesce a mantenere la pressione nel cilindro: le forche si abbassano gradualmente sotto carico, il che costituisce sia un danno al prodotto che un rischio per la sicurezza.

3. Riconoscere l'olio contaminato o degradato

Il modo più veloce per diagnosticare un problema idraulico in un transpallet è guardare l'olio prima di ogni altra cosa. La maggior parte dei guasti che vengono erroneamente diagnosticati come guasti alla pompa o alle guarnizioni sono in realtà problemi di contaminazione dell'olio la cui riparazione non costa quasi nulla.

4. Passo dopo passo: come controllare e rabboccare l'olio idraulico

Hangcha consiglia di controllare il livello dell'olio idraulico ogni 6 mesi in condizioni di funzionamento normale. La procedura è semplice ma deve essere eseguita con le forche completamente abbassate: il controllo con le forche sollevate dà una lettura falsa perché l'olio è entrato nel cilindro.

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Abbassare completamente le forche sul pavimento Impostare la leva di comando su ABBASSARE e consentire alle forche di raggiungere la posizione più bassa. Tutto l'olio deve essere nuovamente nel serbatoio per un controllo accurato del livello. Non eseguire questa fase con un carico sulle forche.

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Individuare il tappo di riempimento sull'unità della pompa idraulica Sui transpallet manuali della serie CBD, la pompa idraulica si trova alla base della maniglia. Il tappo di riempimento si trova sul lato del corpo della pompa: solitamente è un tappo esagonale o scanalato con una rondella. Pulisci l'area intorno al tappo prima di aprirlo per evitare che la contaminazione penetri nel serbatoio.

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Rimuovere il tappo di riempimento e ispezionare l'olio Il livello dell'olio dovrebbe essere pari o vicino all'apertura del tappo di riempimento. Utilizzare un panno pulito e privo di lanugine o un'astina di livello per prelevare un campione. Controlla il colore: ambra chiaro = normale; lattiginoso = contaminazione dell'acqua; marrone scuro = ossidazione; lucentezza metallica = detriti di usura. Qualsiasi contaminazione diversa dal normale oscuramento implica scaricare e sostituire, non rabboccare.

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Aggiungere olio idraulico ISO VG 32 se il livello è inferiore Utilizzare un imbuto o una siringa puliti per aggiungere lentamente l'olio. Riempire fino al fondo dell'apertura del tappo di riempimento: capacità totale di circa 0,4 litri. Non riempire eccessivamente: l'olio in eccesso non può andare da nessuna parte quando il cilindro si estende e verrà forzato attraverso le guarnizioni, presentandosi come una perdita.

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Riposizionare saldamente il tappo di riempimento e la rondella Stringere prima a mano, poi con una chiave inglese. Una spina allentata perderà sotto la pressione di esercizio. Sostituire la rondella se è deformata o danneggiata: una rondella di gomma piatta è l'unica tenuta tra il serbatoio e l'atmosfera.

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Spurgare l'aria intrappolata dal sistema Impostare la leva di comando su ABBASSARE. Pompare la maniglia da 10 a 15 volte. Questo sposta l'olio attraverso il circuito e spurga l'aria introdotta durante il servizio. L'aria nel sistema provoca gli stessi sintomi di un basso livello dell'olio (sollevamento irregolare o mancato), quindi questo passaggio non è facoltativo.

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Testare il funzionamento dell'ascensore e verificare la presenza di perdite Pompare la maniglia per sollevare completamente le forche, quindi abbassarle. Il sollevamento dovrebbe essere fluido e coerente. Pulisci l'area della pompa e controlla eventuali infiltrazioni d'olio attorno al tappo di riempimento e alla base del cilindro. Registra la data della manutenzione e il volume dell'olio aggiunti nel registro di manutenzione.

5. Cambio completo dell'olio: quando e come

Il rabbocco è manutenzione. È necessario un drenaggio e una sostituzione completi quando l'olio è contaminato, una volta raggiunto l'intervallo o dopo qualsiasi riparazione della guarnizione interna. L'olio contaminato che viene rabboccato anziché sostituito continua a danneggiare le guarnizioni e i componenti della pompa: il nuovo olio si mescola semplicemente con l'olio contaminante.

Procedura di modifica completa

1. Abbassare completamente le forche e posizionare il carrello su una superficie piana sopra una vaschetta di scarico o un tappetino assorbente.
2. Rimuovere il tappo di riempimento completamente e lasciare defluire l'olio vecchio nella vaschetta. Su alcuni modelli, sul fondo dell'alloggiamento della pompa si trova una vite di scarico: utilizzala se disponibile per uno scarico più pulito.
3. Lavare il serbatoio con una piccola quantità di olio fresco ISO VG 32. Agitare e scolare. Ciò rimuove i fanghi e l'olio contaminato residuo dalle pareti del serbatoio. Un lavaggio è sufficiente a meno che la contaminazione non sia grave.
4. Ispezionare il tappo di scarico, il tappo di riempimento e le rondelle per usura o deformazione. In caso di dubbio, sostituisci le rondelle: non costano quasi nulla rispetto a una perdita idraulica.
5. Reinstallare il tappo di scarico se utilizzato, riempire con ISO VG 32 fresco fino al livello di apertura del tappo di riempimento (~0,4 L).
6. Sostituire il tappo di riempimento saldamente con una buona rondella.
7. Spurgare il sistema: Impostare la leva su ABBASSARE, pompare la maniglia 10-15 volte.
8. Testare, verificare la presenza di perdite, registrare. Annotare la data, le ore (se disponibili), la marca e il grado dell'olio utilizzato e il nome del tecnico nel registro di manutenzione.

6. Applicazioni di conservazione a freddo: considerazioni speciali

L'olio idraulico standard ISO VG 32 funziona bene tra circa 0 °C e 50 °C. In ambienti refrigerati (2-8 °C refrigerati; -20 °C congelati), l'olio si addensa notevolmente, causando gli stessi sintomi dell'utilizzo del grado sbagliato: pompaggio intenso, sollevamento lento o non riuscito e maggiore usura della pompa.

Un ulteriore problema specifico della conservazione a freddo: condensazione . Quando un transpallet si sposta da una cella frigorifera (-20°C) a una zona di carico (20°C), l'umidità si condensa su tutte le superfici, compreso all'interno del serbatoio idraulico. Con il passare del tempo ciò provoca l'ingresso di acqua, la contaminazione di olio lattiginoso descritta nella Sezione 3. Nelle operazioni della catena del freddo, controllare il colore dell'olio più frequentemente (ogni 2-3 mesi anziché ogni 6) e sostituirlo al primo segno di torbidità.

7. Olio idraulico nel programma di manutenzione Hangcha

I programmi di manutenzione della serie CBD di Hangcha integrano i controlli dell'olio idraulico con altre attività di manutenzione periodica. Gli intervalli riportati di seguito si basano sul funzionamento su un turno in condizioni normali: ridurre proporzionalmente gli intervalli per ambienti su più turni o polverosi/ad alta temperatura.

Domande frequenti